因企业不景气，我失业了。恰巧市人社局要从社会上招聘40岁以下、具有大专以上学历的人员到缺编的事业单位工作，我胸有成竹地报了名。可由于太自信和“轻敌”，我只考了第15名，离录用5人的名额相差甚远。妻子责怪我不努力，失去这么好的机会。我只好说，再有这样的机会一定会努力。
随着铁路不断提速，国有铁路已将重点放在电力型机车上，内燃机车的检修已变为次要工作。同时由于机车型号的差异对机车配件及机车检修设备要求增高，机车工厂和国铁机务段长期以来形成的检修设备和配件环境主要针对过去一些老型号机车或本段常用机车，面对外围承修机车型号众多、情况各异的状况，不可避免会造成检修质量下降。因此，建立地方铁路企业内燃机车中修势在必行。
病菌能在比较低温下生存，在茎基部枯死的外叶和中脉上部形成黑色煤状微小菌核。病菌经由土壤传染，由白菜根部侵入，侵染根茎的导管。病菌与病根一同残存于土壤中，成为来年的侵染源。病菌喜湿不喜干燥。露地栽培，从定植后1个月左右开始，地上部位出现病症，一直到收获结束时持续发病。最初，下部叶片局部萎蔫，叶边上卷。过2—3天后，病部由*白色转为*色。叶片边缘变色较多，以小叶脉为中心呈楔形。接下来，变色部位逐渐扩大，整片小叶*变，慢慢褐变枯死。病害加重时，上部叶片也依次发病枯死，并导致下部叶片慢性枯萎。病株株高降低，果实的坐果及生长明显受影响。剖检病株叶柄和茎，可见导管部有*褐变。多在大白菜包心期后显症，先是外叶叶脉间叶肉变*，随着*化进程发展，整个菜叶乃至整个菜株*化萎蔫。拔出病株剖开主根，可见其维管束变为黑褐色。